Revue de presse

Différents articles à propos du livre Aéroport Charles-de-Gaulle. Dans Le Moniteur : https://www.lemoniteur.fr/article/vient-de-paraitre-aeroport-charles-de-gaulle.1999854 Sur Aérobuzz : https://www.aerobuzz.fr/breves-culture-aero/aeroport-charles-de-gaulle/ En référence, chez Connaissance des Arts : https://www.connaissancedesarts.com/actualite-2/deces-de-larchitecte-francais-paul-andreu-11105985/ Fiche du livre chez l’Aérobibliothèque http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article5997.html   Publicités

CHP8 – Tour de piste

Un aéroport est constitué de ses terminaux, la face visible de l’iceberg, accessible au public, voyageurs et attendant. Pour faire fonctionner ces édifices, une constellation d’équipements et de services gravitent autour. Au cœur de la machine, l’avion, sans qui rien n’existerait. Pour faire venir ceux-ci, au centre de la cité aérienne sont disposées les pistes. … Lire la suite CHP8 – Tour de piste

CHP7 – Roissy – industrie

L’aéroport de Charles-de-Gaulle est véritablement un pôle industriel. Au delà des terminaux qui sont déjà très industrieux – notons que le tri-bagage est considéré comme un site industriel – trois grands pôles concentrent beaucoup d’emplois et des savoir-faire à la pointe. Premièrement, les voyageurs ne sont pas les seuls à prendre l’avion, les marchandises aussi. … Lire la suite CHP7 – Roissy – industrie

CHP6 – Tous les rouages d’une ville

Le rêve de Louis Couhé était que l’aéroport devienne une ville, avec tous les rouages de la ville. Et plus que jamais, Roissy Charles-de-Gaulle en est une. Il vaut veiller sur 70 millions de passagers, sans compter les visiteurs et les attendants, organiser le flux de milliers de travailleurs quotidiens, veiller au cadencement des opérations … Lire la suite CHP6 – Tous les rouages d’une ville

CHP5 – L’ère du gigantisme

Planifié dans les années 70 et 80, l’allure du Terminal 2 n’a cessé d’être remodelé. Sur le même axe ouest-est, les modules ont été enchainés les uns à la suite des autres, suivant les impératifs économiques du moment. A chaque phase, Aéroports de Paris a conçu des halls à l’esthétique et au fonctionnalisme variés, pour … Lire la suite CHP5 – L’ère du gigantisme

CHP4 – Un fil rouge pour le Terminal 2

Alors même que le Terminal 1 n’était pas encore inauguré, Aéroport de Paris envisage déjà d’ouvrir de nouveaux terminaux à Charles-de-Gaulle et d’aller plus loin dans le développement du plan masse. Malgré l’importance du travail mené pour la première aérogare et tout le bon vouloir de Paul Andreu, la mégastructure s’est vite révélée empesée. Le … Lire la suite CHP4 – Un fil rouge pour le Terminal 2